|
Киа Кларус 1.1. Периодичность технического обслуживания 2. Двигатели FE DOHC и Т8 DOHC 3. Система смазки 4. Система охлаждения 5. Системы питания и выпуска 6. Топливная система - 7. Система зажигания 7.1. Технические данные 7.2. Проверка искрообразования 7.3. Свечи зажигания 7.4. Проверка свечей зажигания 7.5. Высоковольтные провода 7.6. Катушка зажигания 7.7. Распределитель зажигания 7.8. Поиск и устранение неисправностей 8. Сцепление 9. Механическая коробка передач 10. АКП G4A–EL 11. АКП 50–40 LE 12. Оси и приводные валы 13. Рулевое управление 14. Колеса и шины 15. Подвеска 16. Кузов 17. Система кондиционирования 18. Электрическое оборудование 19. Тормозная система 20. Электрические схемы |
7.4. Проверка свечей зажигания
Визуальный контроль рабочей части свечей зажигания может показать состояние двигателя. Если носовая часть изолятора покрыта черным налетом, то это говорит о том, что смесь слишком богатая. Если налет черный и маслянистый, то это свидетельствует об износе двигателя и необходимости его проверки и ремонта. Если носовая часть изолятора покрыта светло-коричневым налетом, то состав смеси оптимален и двигатель находится в хорошем состоянии. Если носовая часть изолятора свечей зажигания чистая и белая, без налета, то это свидетельствует о слишком бедной смеси. Это также указывает на то, что свеча слишком горячая, то есть тепло от центрального электрода отводится медленно. Если это так, то необходимо отрегулировать состав топливной смеси или заменить свечу. |
|